#14-03. Emirates B777-200 HND to DXB Business class搭乗記..(1)

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 この写真は、DXB到着1時間ほど前の朝日を写し込んだもの..

 

 

 

 羽田からEmirates Business classを楽しませていただきましたが、BoeingとAirbus A380では雲泥の差がやはりあった。
 (;^_^A

 といっても、高度10,000mの機内でシャワーが浴びれないのはやはり寂しい..

 

 

 さて、機内の様子や食事の写真を紹介をする前に今回のFlight infomationを書いておきます。

 

  Flight:   EK313  (機材:Boeing777-200)
  Departure: 0:30(羽田)
  Arrival:    7:20(ドバイ)
  ticket type:   Flex plus(時期によって変わると思いますが価格は確か70万前後かと思います。)

 

 Dubaiまで機内に約11時間いることになるわけです。
 Dubaiは意外と遠かった。(笑)

 今回でDubaiは6回目だか7回目くらいになるわけですが、私の中では世界一のパワースポットでもありこの国に居るだけで己の小ささを再認識できるため本当にやる気が沸いてきます。

 そう言う意味でもとても楽しみにしていた旅の始まりです。

 

 

 さっそく、機内に乗り込むわけですがシートの紹介から始めさせていただきます。

EK B777-200 Business class_10

 今回も私が予約した席は窓側の最前列の08Aですが、撮影しやすい中央の並び席も写しておきました。
 昔のビジネスクラスはもっと狭かったんですけどね..
 今ではこのスペースがBusiness classでも確保されるようになりました。

 

 

 参考までに紹介したいのですが、この写真(↓)はDubaiからMaldivesに向かった時のFirst Classのシートです。

Dubai-to-Maldives.2011_67.5-680x381[1]

 Maldivesに行ったのが多分3~4年前のことだと思いますが、シートだけで見ればほとんど変わりません。
 アブレストがBusinessの場合2-2-2に対し、First Classは1-2-1。
 また、Firstにはmini BarがありBusinessにはないというくらいでしょうか..

 

 改めて今回のビジネスのシートをみると..(↓)

EK B777-200 Business class_13

 窓側に2席確保している分若干15cm前後狭くなっている様に見えますが、特に最上級の.. というその点にこだわらなければ全然Business classでもよいかと思いました。
 でも、次回からは成田・羽田からは乗らないと思います。(笑)
 やはり、SuiteクラスでShower SpaがないとEmiratesに乗った気がしないからです。

 ということで、成田・羽田発はこれで最後になります。
 (;^_^A

 

 

 

 窓からは、近いうちに乗りたいQatar航空の飛行機がありました。
 ma-yamanakaさんに一足も二足も先に越されてしまいましたが、私もQatar航空のAirbus A380-Suiteに乗りたいです。

 

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 機材は..

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 であまり乗ったことがない機材です。
 一言でいえば、結構古い機材。(笑)

 

 Signature drinkは..

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 毎度のMoet & Chandon NVでした。
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[クリックすると拡大できます。]

 

 そして、いつものport wineももちろんありました。(↓)

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 真夜中のフライトなので機内の照明はかなり落とされ、真っ暗な中でよくこれだけ撮れたと思います。
 流石F2.0レンズだと改めて思った。

 

 そうそう、今回は早めにfast passが配られました。

EK B777-200 Business class_24

 これを受け取った時、行きは入国しないでトランジットなので必要ないかな~.. って思っていましたがそんなことはありません。後でとても役に立ちました。
 隣に座っていた男性は、尋ねたところ商社に勤めていて今回ケニアに赴任と言っていましたがfast track cardをくしゃっと丸めて席にすてていましたので、多分後で困ったと思いますよ。(笑)

 

 

 では次に、夜中の1時頃に出された機内食(真夜中食)に移ります。(笑)

 流石にこの時間にガッツリ食べる人はいないと思いますので大丈夫かと思いますが、夜食を通り越した真夜中食は「寿司」でした。(↓)

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 見た目はそれほど悪くありません。
 機内でこれが食べられれば文句は言えませんが、味はまぁまぁです。
 (;^_^A

 

 見ての通り、私は和食(寿司)だろうが.. フレンチだろうが.. 何が来てもportを飲んでいます。(笑)
 写真に写っている量で充分酔っ払いますのでこれで十分。

 

 最後に、緑茶を飲んで..

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 食事は終了デス。

 

 

 この後はもう完全に寝てしまいます。
 爆睡と言ってもよいレベルで就寝します。
 念のためにCAさんには朝食の時は「必ず」起こしてね!と伝えておきます。(笑)

 

 朝食の記事は次回に!

 

 では、毎度のぐんない!
 ( ̄^ ̄)ゞ


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  1. ma-yamanaka
    2016 年 4 月 18 日 01:15 | #1

    こんばんは!

    エジプトに近づいてきましたね。ワクワクします。私も今年のゴールデンウィークにラウンド ワールドをしてエジプトにもなんて考えていましたが、アメリカの予定が丸ごとキャンセルされたので残念ながら・・・しかし!モロッコには行ってきます(笑)

    さてカタール航空のA380も悪くはありませんでしたが、純粋に、単純に考えるとエミレーツのほうがいかにもA380!という雰囲気を出している気がします。またカタールのA380は少し場所を選ばないと乗れないのも弱点に感じました。

    それ以上にエティハドのA380にそろそろ乗りたいのですがチャンスが・・・YUZOさんは如何でしょうか?

    ではまた!

  2. Yuzo
    2016 年 4 月 18 日 23:53 | #2

    ma-yamanakaさま.. ( ̄^ ̄)ゞ

     続けてありがとうございます。
     GWにモロッコ.. ですか。いつも羨ましい限りです。まだモロッコには行ったことが無いので、是非参考にさせていただきます。いつも通りの素敵で有意義な時間を是非お楽しみください。
     私も記事をとても楽しみに待たせていただきます。

     Qatar航空のA380.. 私もあれから調べてみましたが、確かに路線というか「どこから乗るか」という点を考えなければならない分なかなか乗れないのかもしれませんね。複数国(又は都市)を旅行で絡める私の旅の中ではなかなかチョイスしづらいのも事実と感じました。今回、EmiratesのA380をあえて外したわけですが.. やっぱり外さなければよかったです。やっぱり、Emitares A380 Suiteはイイデスネ(笑)
     日本からIncheonまで2時間ですし、コストを考慮するとそちらの方が断然いいですから。
     また、Dubaiから日本行きの便の時間帯、出発もT3ではなくT2になりかなり遠く歩かなければならない点、沖止めが基本という点も含め、また私の場合更に日本で乗り換えなければならない点も考えるとやはりA380という選択に必然的になるようです。

     あとEtihadのA380..
     いわゆるThe Residenceですね..
     時期にもよりますが、以前調べたらロンドンへの往復で200万~220万くらいでしたでしょうか..
     是非、乗りたいとは思っていますけれど、これはこのブログの最終話にとっておこうかと思っています。(笑)
     いまは(スグにでも乗りたいですけど)まだ乗れないですね。
     (;^_^A

     いつも通り、yamanakaさんに初陣をお譲りしたいとオモイマス。( ̄^ ̄)ゞ

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